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联轴器膜片的组成结构和工作原理
- 2020-09-14-

  联轴器膜片的组成结构和工作原理:联轴器膜片主要由不锈钢金属薄片(304不锈钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成。

  扭矩从自动端半联轴器输入,经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组,再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒,并同样由另后端挠性钢片组、高强度螺栓及从动半联轴器输出。

  不锈钢膜片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择,一般为0.35~1.20mm,其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。

  联轴器膜片主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。

  各种不同形式的金属联轴器膜片在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、联轴器膜片的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属联轴器膜片的轴孔范围以及轴孔的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度。


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