联轴器是轴与轴的衔接，有很多的品种，下面就来了解一下联轴器膜片的设计原理。

　　联轴器膜片的构造主要由不锈钢金属薄片(钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成。

　　不锈钢片挠性联轴器构造扭矩从自动端半联轴器输入，经沿圆周距离布置的高强度螺栓将扭矩传输前端挠性钢片组，再由挠性钢片组经过高强度螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、高强度螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性联轴器的关键部件，它是由数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，经过它来传送扭矩和消弭来自多方位的偏移量。钢片厚度普通视扭矩的大小和工况的不同而选择，普通为0.35～1.20mm，其外形有圆环式、连杆式、束腰式等。

　　单联轴器膜片特性：大扭矩承载、高扭矩刚性和*灵活度;免维护、超强抗油和性;零回转;体积小巧的联轴器，总长度短;不锈钢膜片补偿角向轴向偏向;顺时针与逆时针回转特性相同。

　　双联轴器膜片特性：双膜片不锈纲膜片允许偏角，偏心及轴向偏向;免维护、超强抗油和性;零回转;体积小巧的联轴器，总长度长;不锈钢膜片补偿角向轴向偏向;顺时针与逆时针回转特性相同。