一、原因分析：

　　(1).联轴器孔与轴配合过盈（太紧）；

　　(2).同心度太差；

　　(3).设计尺寸太小；

　　(4).有严重的冲击负载；

　　(5).是材质有问题。

　　二、改进措施

　　1).膜片联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格；

　　(2).为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；

　　(3).膜片联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生；

　　(4).重新校正膜片联轴器的同心度；膜片式联轴器基本参数和尺寸符合相应JB/ZQ标准，产品制造符合JB/ZQ4382-86《膜片联轴器技术条件》。适用于连接水平两同轴线传动轴系，对两轴间角度偏差与径向位移有一定适应性，允许轴在一定范围内沿轴向游动，并可适应轴系因温度变化引起的伸缩。

　　一般情况下应按机组的实际传递功率和实际工作转速来确定传递扭矩选用膜片联轴器，这样选出的膜片联轴器不仅能满足传扭要求，而且结构轻盈，对机组的附加力和弯矩也小。有些用户为了寻求稳妥，挑选联轴器时层层加码，这样选用的联轴器往往过于笨重，运用效果。联轴器在工作时受稳态载荷CAL扭矩、轴向不对中等环交变载荷CAL交变扭矩、角向和径向不对中等)的复合效果。联轴器厂家在产品设计时通常会留有必定疲惫安全系数卿阵与咆的比值天关键受力元件的复合应力点一般落在修正的古德曼曲线伍似恒寿命曲线)的左下方，使疲惫安全系数大于1。联轴器选型时厂家会依据不同工况下扭矩波动的剧烈程度乘以一个合理的工况系数汉称“服务系数”天实际工作点会进一步远离古德曼曲线。选用不同工况系数时实际复合应力点方位。依据膜片联轴器工况系数应不小于1.5，确有需求时位口轴系匹配需求天供需双方可以洽谈下降工况系数，但小不得低于1.2。